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潍烟高速铁路级客运专线（潍坊—烟台），简称潍烟高铁，潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，亦是山东省综合交通网中长期发展规划中“四横六纵三环”高铁网络北部沿海通道的重要组成部分。全线设昌邑、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱、大季家、福山南、芝罘站9座车站。同时修建烟台站方向联络线和烟台南站方向折返线。本项目建设周期为2020年-2023年，全线使用无砟轨道，设计和建设速度350公里／小时，正线长237公里，项目投资金额为442亿元。
2022年是淮坊高铁建设关键性、重要的一年，项目建设取得重大成绩。2022年3月4日，潍烟铁路蓬莱段首条隧道顺利贯通，全长909米。2022年5月16日，由中铁上海工程局潍烟铁路6标一分部承建的潍烟高铁项目部最后一联悬臂浇筑连续梁——西臧家黄金河特大桥（48+80+48）米连续梁较施组计划提前8天完成合龙，标志着项目又一个重大节点完成，顺利打通了架梁通道，为铺架奠定了坚实的基础。10月9日，潍烟铁路蓬莱至龙口段506榀箱梁全部架设完成，这也是全线首个完成箱梁架设的标段。
12月6日消息，潍烟高铁芝罘段正式迎来线上架梁作业，预计2023年4月中旬架梁结束。潍烟高铁芝罘段正线全长约6.7公里，共需要架设207榀箱梁。施工现场采取箱梁制造和架设同步进行的方式，推进建设速度。
2023年１月14日，中国北方农历小年，室外温度达零下10℃，寒风凛凛、雪花飘飘。下午6点08分，随着最后一榀长32.6米、重822吨的箱梁缓缓落下，潍烟高铁龙口段748榀箱梁全部架设完成，实现了主体工程全线贯通。从2021年8月13日开始潍烟铁路龙口段第一榀箱梁的架设，不到一年半的时间，箱梁架设任务全部完成，后期将进入无砟轨道和附属工程建设，为潍烟高铁早日开通奠定了坚实基础。
潍烟高铁建成后，位于港城西大街的芝罘站就可以开放使用，满足市民在家门口乘坐高铁出行的需求。潍莱高铁与规划建设中的京沪二线衔接，2小时到济南、3.5小时到北京。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。
